一、 中国新能源汽车企业（以蔚来为例）出口面临存在的问题

新能源汽车是作为创新性的产品，在未来的发展趋势中它将逐步取代传统汽车。但是由于目前缺乏一个比较完善的基本配套技术服务和基础设备、尚未解决能够彻底突破其关键核心技术和持续发展一段时间相对较短的技术问题,所以目前为止我国国产新能源电动汽车还没有真正实现快速规模化和快速产业化。除此之外由于种种原因，部分消费者购买新能源汽车的意愿迟迟没有转变为实际的购买行为，在针对这个问题进行研究时发现，购置成本、售后服务以及汽车品质等方面因素都会影响消费者的实际购买行为，虽然说消费者对新能源汽车的认可度较高，但是由于购置成本、售后服务以及汽车品质等方面的不完善，导致他们更倾向于选择传统汽车。蔚来作为中国新能源汽车产品行业的领导者和标杆企业，其产销数据、营销方向等都反映出该产业所存在的问题，以下我将通过对以蔚来为例子来剖析我国新能源企业现阶段出口面临的问题。

中国蔚来股份有限公司是一家致力于"用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。蔚来成立于1995年2月，现主营业务有汽车业务、电池生产和电子产品装配等。经过25年的高速增长，在世界各地都拥有30多个新型工业园，战略布局遍及全球6个大洲，拥有长沙、西安等多个国内制造企业和基地。蔚来汽车始终遵循着自主开发、自主制造、自主创新品牌的市场经济发展道路,矢志于打造真正物美价廉的国家和民用汽车，产品的外形和设计既是汲取了国际风格和潮流的先进思想和理念,又充分契合了中国传统文化的审美理念,2017年11月8日，蔚来被评为”具有时代性和影响力的中国汽车企业榜单top30„2008年9月全球第一款双模纯能源电动汽车蔚来f3dm正式开始投入美国销售，这也是蔚来进军美国新能源电动汽车中国市场的第一步。2019年12月，比亚迪被外媒评为2019中国汽车品牌制造强国颁奖盛典最佳榜样100个最佳中国品牌。2019年12月18日，人民日报联合发布了2016年中国汽车品牌市场发展潜力指数100榜单，蔚来仅次于北汽排名第24位。2020年1月4日，获得2020《财经》长青奖”可持续发展内控奖”。多年来，蔚来一直坚持和努力大力发展高端科技型节能和新能源电动汽车，矢志于给全社会提供一种更加节能环保、更安全、更便捷、更加享受的新能源汽车和生活，正在促进全球高端绿色电动汽车产品和行业的跨越式增长。蔚来的新能源电动汽车在全世界50多个地区和国家。蔚来（002594）近日在北京公司发布2021年第一季度的业绩报表,预计该公司的业绩同向提高。单纯从进出口贸易额角度来看，蔚来对新能源汽车的进出口规模在逐年扩张，但是增长幅度在慢慢减小。2021年1月蔚来（乘用车）海外出口数量平均为637辆，同比上年增长24.17%,出口数量总额位居我国前列，目前其海外销售量仅为我国约占其整个全球市场销量的9.37%。这主要部分原因还是由于目前国内新能源电动汽车的行业市场不成熟环境造成的。其也因为中国存在了许多技术方面的安全威胁，导致中国出口率不高,首先当然就是一些主要来自于中国竞争对手的自然科学和工程技术受到威胁。新能源电动汽车制造业务在国内外汽车市场均将继续面临着激烈的国际市场竞争,越来越多的国内和国外汽车自主研发品牌陆续纷纷进入了我国新能源电动汽车装备制造业这个领域。

面对当前面临全球国内经济低迷和一些区域性国际地缘经济政治稳定问题、出口的服务对象大都主要是国内经济社会发展不稳定的新兴社会主义市场经济体和自然资源高度依赖型发达国家、东道国全球经济衰退所直接引起的资本市场经济收益明显萎缩、人民币汇率继续大幅贬值等许多不利因素，我国出口商品贸易出口经营较难或者出口盈利相对明显减少。此外，地方环境保护所可能带来的高严格关税、进口产品配额严格限制、零部件使用当地化学品比例的提高要求、污染物总体排放控制标准高、其它相关技术壁垒也都直接程度威胁影响到了国产汽车的国际出口。

蔚来出口新混合能源小型乘用车出口产品主要包括以奥迪e6和e-v80为主要出口产品的纯电动小型乘用车，蔚来one以及为插座供电式商用混合能源动力车。但是，由于来自欧洲、日本.以及美国等发达国家著名的老汽车品牌很多电动车在其中国现有的汽车市场上已经完全具备了根深蒂固的市场竞争力和优势，蔚来作为其中一家企业经营管理资历尚浅的大型中国企业自主研发汽车品牌，由于其市场起步相当迟,对发达国家与新兴地区的产品引入和市场推广应用过程相当缓慢，因而其市场销量和经营利润也并不高。

蔚来所长期选择的海外汽车进出口管理策略和营销方式确实会促使其海外汽车销售市场规模迅速扩大，同时对其产品造成了价格限额。蔚来在国内与国外都一直采用同一种出口经营方式，选择率先地成功进军英国公共交通轻型汽车出口市场，这一点在出口英国等欧盟发达国家已经成功取得了不错的经济收获和良好成绩，出口来自英国的奥迪e6目前已经成功占领了出口英国50%的公共交通汽车以及出租车出口市场，其出口产品范围遍及欧洲北美、日本，欧盟国家产品中属于低价低速的纯电动轻型小轿车已经成功占到约95%。然而时至今日蔚来亚遍的海外公共交通汽车出口市场策略仍旧只是远远停留于第一步,即要大力拓宽国内公共交通的海外市场上，但国外的公共交通汽车出口市场由于国外产能与国内客流的综合需求量有限，大巴的客流采购管理体系与国内的客流需求量还是绝对相差很大，可以充分肯定蔚来在海外公共交通汽车出口的策略进度平平恰恰的这是因为它严重地过度高估了海外的国内公共交通汽车市场的出口规模与市场容量，导致了一定不同程度的国内产能严重出现过剩。

二、 中国新能源汽车出口贸易产业发展的对策

从上述新能源汽车在国内外的应用现状和目前我国企业蔚来新能源汽车在进出口领域的情况可知，当前新能源汽车在国内外市场的环境是非常复杂多变，国内市场的发展环境也正在发生深刻的变化。一方面，我国新能源汽车贸易的发展仍然面临着外部供给低迷、世界性的经贸准备和政策调整、科技法规的加严等诸多挑战。另一方面，国内市场需求不断下滑,产能过剩的压力增强，市场竞争激烈,将会促使行业进入优胜劣汰阶段,倒逼其他企业实现加快国际化。以下有大可行对策：

国内在建立健全汽车产品行业退休机制的同时，引导企业可以通过合作或者是兼并再次重组等手段，不断增强汽车整车企业在其生产和技术上的集中程度。我国应该善于借助各级经济组织及其贸易部门，进行海外领土和区域的统筹规划。在自己所熟悉的国际动态和环境的变化中，自主品牌的汽车厂商将继续努力加大海外市场的布局，积极帮助扶植那些具有真正综合实力的民营企业更好地有可能成长为一个国际化的大公司，加快壮大成为一个拥有国际著名品牌和核心竞争力的跨国公司。从总体上看，我国的汽车工程技术产业已经开始走到了国际化和快速发展的新阶段，汽车厂商出口及海外投资的规模也在不断增加，出口的方式正从传统的整车出口到海外化组装生产的转变，本土化的生产与售后服务能力也在逐步得到提高,海外营销及售后服务的网络也在不断完善。随着新能源汽车行业规模的不断扩张对外开放、市场水平持续低迷，不少企业产能严重过剩的问题也越来越凸显，头部中国品牌新能源车企正在努力制定和落实新能源出口与国际化的发展策略，加大对重点国家的市场布局,积极融入到全球新能源汽车领域。

参考文献

[1]2021年1-3月新能源乘用车出口销量排行.2021，04.

[2]张艳海，环保节能背景下新能源汽车市场营销策略探究[J].市场周刊理论版，2019(24):0047-0048.

[3]王金霞，新能源汽车市场营销策略探讨[J].中国市场，2019，1009(18):139-140.