1 解决质量问题的必要性

地铁使用的钢结构人防门主要包括所有地下车站的人员出入口、换乘通道、车站（中间风井）风道、消防疏散、区间通道及出入段线等孔口处的防护设备^[1]。在实际使用中，地铁钢结构人防门会遭遇多种问题，严重影响其正常功能的发挥。因此，对这些问题进行系统分析并找出有效的解决方法具有至关重要的意义，提高地铁人防门的整体性能和安全性。

2 钢结构人防门质量问题剖析

2.1 钢结构人防门门框常见质量问题剖析：

1）钢结构人防门门框在生产中使用焊接工艺、生产夹具以及尺寸控制等其他因素引起变形；常见有生产工人下料尺寸偏差或电焊工人偷懒未把接口焊接饱满、及内支撑焊接不牢固等情况成为后期变形隐患。

2）在钢结构人防门门框安装过程中支撑体系未做稳固或模板支撑体系与门框支撑体系不独立，混凝土浇筑振动、沉降使得模板变形，进而会导致门框整体或局部变形^[2]。

3)钢结构人防门门框由于规格比较大很容易因产生挠度而变形，通常运输吊装中或者安装完成后未进行成品保护受外力作用下导致变形。例如：钢结构人防门框安装完成后下门槛未及时浇筑混凝土或者在下门槛未有保护措施下，在下门槛上过运重量级设备、作业机器引起变形。

2.2 钢结构人防门门扇常见质量问题剖析

1)钢结构人防门门扇在生产中变形主要来源于本身刚度以及焊接工艺的影响；例如：钢结构人防门门扇肋板布置不当、截面尺寸过小等导致刚度不足，或者焊接产生的残余应力发生变形。此外，加工精度不够，也会影响钢结构人防门门扇的整体形状和尺寸精度以及平整度，增加变形。

2)钢结构人防门门扇安装调试后垂直度和水平度调整不到位，以及铰链安装松动、安装错位等，在使钢结构人防门门扇在使用过程中承受不均匀的荷载，加速变形及开关卡顿。

3)地铁通常是封闭特殊的环境，普遍是通风不畅、湿热条件下，时间久以后钢结构人防门门扇会受钢材料性能发生变化引起变形及铰链生锈导致开关卡顿。

4)钢结构人防门门扇运输吊装中或者安装完成后均在无成品保护下受外力作用下导致变形；例如：现场安装后其他材料施压外力或者存放时在无保护作用下在其上面施工引起变形，见图1所示。

图1

2.3 钢结构人防门闭锁机构质量问题剖析

1)闭锁机构零部件加工精度不高、表面粗糙度不符合以及配合精度要求无法满足，实际加工和装配过程中未准确特种工艺要求导致该问题发生；例如：设备厂家分开生产门扇，闭锁机构使前后生产装配精度要求不能满足而引起故障原因之一。

2)未严格按照装配工艺要求进行操作，或者在地铁有限施工条件下未能达到装配工艺要求等其他因素引起故障；如：零件的安装顺序错误、拧紧力矩不均匀等，也会导致闭锁机构的装配质量不佳，出现卡滞、松动等问题。

3)钢结构人防门运输吊装中或者安装完成后均在无成品保护下受外力作用下导致变形；例如：现场无人看管情况，受其他施工单位恶意破坏，见图2所示。

4)日常运营过程中对钢结构人防门闭锁机构的维护保养工作意识缺失，未定期进行检查、清洁、润滑，导致零件磨损加剧、生锈腐蚀，从而影响闭锁机构的正常工作性能。

图2

2.4 钢结构人防门密封胶条性能质量问题剖析

1)钢结构人防门密封胶条的材质选择不当，如耐老化性、耐候性、弹性等性能指标不符合要求。例如：使用过程中容易出现弹性变形等，密封胶条的尺寸精度不高，钢结构人门门扇和门框的配合不紧密，也会导致密封性能下降。

2)安装过程中未按照正确的安装方法进行操作，普遍存在胶条的粘贴不牢固、接口处理不当、拉伸量控制不准确等问题；例如：常见在施工中工人为偷懒把胶条拉长发生变形从而快速完成安装，使得门扇开启和关闭过程中容易脱落、移位或损坏，影响密封效果。

3)日常维护中未对密封胶条进行定期检查和清洁，导致胶条表面附着灰尘、油污等杂质，加速胶条的老化和损坏。

3 钢结构人防门质量对策措施

3.1 提高改进钢结构人防门设计水平

采用先进的设计软件或者学习其他国内优秀设计，对钢结构人防门结构进行分析在各种使用下的受力情况，在条件允许下采用铸钢一体化设计，解决传统人防门存在的结构性弊病，如密封性、抗冲击性和耐腐蚀性不足等问题，通常可以在材质选择、门框、门扇设计、锁具与连接部件、防腐防锈处理等其他方面上优化设计方案；例如：

1)根据地铁结构设计要求优化钢结构人防门门框的设计，合理确定受力尺寸、钢材料等参数，同时明确规定锚固筋和加强筋的设置，从而提高钢结构人防门门框稳固，确保其在正常使用条件下不会发生变形。

2)应确保钢结构人防门门扇选材合理，科学布置钢结构人防门门扇肋板，减少增大关键受力部位尺寸等方面提高刚度和强度，确保门扇在承受自重、外部冲击力和长期使用应力的作用下不会发生明显变形。

3)钢结构人防门闭锁机构设计，既要降低零件之间的配合精度等级，又要提高设计的可靠性和可维护性，所以在优化设计过程中，充分考虑在不同高温、潮湿环境下的受力情况，对关键零件进行强度和刚度校核，确保其能够正常工作且具有足够的寿命。

3.2 增强钢结构人防门原材料管控

1)在选择原材料中，应选钢材应具有耐高温、耐腐蚀，同时具备良好的力学性能和焊接性能等符合国家相关标准要求；密封胶条应具有优异的耐老化性、耐候性、弹性和密封性能；油漆选用质量稳定，确保涂层具有良好的防腐、耐候、耐划伤、高光泽、耐污染等性能，各项指标应满足钢结构人防门的使用要求。

2)人防设备厂家应建立严格的原材料管控制度，采购上选择质量可靠、信誉良好的供应商，并有相应的钢材、密封胶条、油漆等原材料质量检验报告，严禁“三无”以及低劣原材料投入使用。同时厂库加强对原材料的存储和保管，防止钢材生锈、腐蚀，密封胶条老化、变质等问题的发生。

3)人防监理单位应建立良好监管体系，合理管理原材料从采购到生产整个个过程，及时督促人防设备厂家对采购的钢材、密封胶条等原材料进行严格的质量检验并取得相关检测报告，同时也在关注生产质量是否达标。

3.3 优化钢结构人防门生产工艺

1)钢结构人防门生产工艺主要围绕着下料工艺和焊接工艺。规范下料工艺焊接工艺，制定详细的一系列相关规程把两个工艺相连接，包括切割下料方法、预算切割余量、焊接方法、焊接参数、焊接夹器等，并严格按照规程进行操作^[3]。采用合理的焊接工艺措施，如预留收缩余量、对称焊接、分段退焊等，减少焊接残余应力的产生；同时在生产过程及生成成品时，均要加强对焊接质量的检验。

2)采用先进的加工设备和工艺方法，提高钢结构人防门零部件的加工精度，生产过程确认好尺寸精度、形状精度和表面粗糙度符合设计要求，加强对加工质量的检验和控制，提高钢结构人防门闭锁机构的装配质量和性能。

3.4 明确钢结构人防门安装调试规范

人防设备厂家应制定详细安装规范和与其他专业接口需求，及时与业主、监理、设计及其他施工单位沟通并明确接口对接施工工序，且相关施工单位严格按要求实施，钢结构人防门安装紧密关联于各项施工作业，形成相协同的施工关系，完成主体工程施工后依据规范全面检验质量[3]。同时明确安装步骤、技术要求和质量标准，严格按照操作规程进行操作确保施工中安装偏差控制在规定范围内，保证钢结构人防门安装质量。

3.5 加强钢结构人防门质量把关

1)第三方检测：根据相关行政主管部门发布的《人防工程防护设备质量检测管理规定》条文有关要求，准备验收工作中，需经有国家防办及市防办批准资质检测机构开展质量检测，并出钢结构人防门质量检测报告。检测单位在实际执行过程中，严格对钢结构人防门贴合度、漆膜厚度以及垂直度等方面进行检测，有不符合要求应要求人防设备厂家及时整改。

2)工程验收：钢结构人防门设备验收应根据《人民防空工程防护设备产品质量检验与施工验收标准》（RFJ 01-2015）中的相关规定，各单位做好相应验收工作，逐级对钢结构人防门设备安装工程的质量应按照分项和分部工程验收。各施工单位在验收过程中，应发挥其中优势，对钢结构人防门的外表感观、密闭性能、过程资料等进行全面验收。轨道交通试运行前，国家主管部门会进行人防专项验收，此时应对所有防护设备实体及过程资料再次进行检查梳理。并且分类归档。

3.6 完善钢结构人防门维护制度

健全地铁钢结构人防门的维护保养制度，明确维护内容、维护周期和维护标准。定期对人防门进行日常巡检和全面维护，日常巡检主要检查门扇的外观是否有损坏、闭锁机构是否正常、密封胶条是否完好等；全面维护包括对门扇和闭锁机构进行清洁、润滑、更换磨损零部件，对密封胶条进行检查、清洁和更换等工作。

4 结论

地铁钢结构人防门的质量问题关系到地铁人防工程的整体防护效能和地铁运营的安全稳定。通过对常见质量问题深入分析并从多个方面采取有针对性的又策高效解决问题，提高设计质量和施工质量，确保地铁防工程的整体建设质量满足相关标准。在未来的地铁建设和运营过程中，应持续关注地铁钢结构人防门性能，不断改进和完善相关技术和管理措施，为人防门的长期稳定运行提供坚实保障，进一步提升城市轨道交通的综合防护能力。

【参考文献】

[1]总参工程兵第四设计研究院.轨道交通工程人民防空设计规范：RFJ02-2009[S].北京：中国计划出版社，2009.

[2]崔艳斌.地铁人防防护设备常见质量问题及管控措施分析(C). 工程技术研究. 2022 (7):101-103

[3]唐锴.地铁人防工程的质量控制措施(B).四川建筑. 2020 (9):199-200